Infinexin Integraatio NEAR-verkkoon
Infinex on integroinut NEAR Chain Signatures ja NEAR Intents, laajentaen alustan ketjujen välistä pääsyä varoihin, kuten Bitcoin, Dogecoin ja XRP, ilman että käyttäjien tarvitse hallita erillisiä siltoja ja lompakoita manuaalisesti. Tämä integraatio antaa Infinexille pääsyn NEARin ketju-abstraktiototeutukseen, joka mahdollistaa sovellusten vuorovaikutuksen varojen kanssa useilla lohkoketjuilla yhdestä käyttöliittymästä.
Chain Signatures ja NEAR Intents
NEARin mukaan Chain Signatures hyödyntää monipuolista laskentaverkkoa, jota NEARin validoijat suojaavat, valtuuttaakseen transaktioita ulkoisilla ketjuilla. Tämä tarkoittaa, että käyttäjät voivat käyttää varoja, jotka eivät luonnostaan sijaitse samalla ketjulla, pitäen samalla taustalla tapahtuvan suorittamisen suurelta osin piilossa käyttäjältä.
NEAR Intents yhdistää tällä hetkellä 31 ketjua ja yli 100 varaa, ja ketjujen välinen selvitys kestää tyypillisesti noin 30 sekuntia protokollan oman dokumentaation mukaan. Järjestelmä käyttää ratkaisijoita kilpaillakseen ja ohjatakseen käyttäjien pyyntöjä verkkojen välillä.
Sen sijaan, että käyttäjiltä kysyttäisiin siltaa, lähdeketjua ja suorituspolkua manuaalisesti, he määrittelevät haluamansa tuloksen, ja protokolla hoitaa reitin.
NEARin siltojen dokumentaatio luettelee erityisesti esimerkkejä, kuten BTC TON:iin, XRP Arbitrumiin ja DOGE Baseen, osoittaen, kuinka ei-EVM-verkkojen varoja voidaan tuoda muihin ekosysteemeihin yhden reitityskerroksen kautta.
Laajempi Vaikutus
Tämä tekee Infinexin integraatiosta vähemmän uuden sillan lisäämistä ja enemmän varojen, kuten BTC, DOGE ja XRP, käytettävyyden laajentamista laajemmassa valikoimassa on-chain-sovelluksia. Suurempi tarina on NEARin pyrkimys tulla suorituskerrokseksi sen sijaan, että se olisi vain toinen Layer 1.
Sen Intents-verkko raportoi nyt yli 30 miljardia dollaria kaikkien aikojen volyymista 35 ketjussa, kun taas protokolla kuvaa itseään yleiseksi likviditeettikerrokseksi lompakoille, DeFi-sovelluksille ja AI-agenteille. Malli sopii myös laajempaan siirtymään kohti ketjujen välistä infrastruktuuria, joka vähentää käyttäjien riippuvuutta perinteisistä silta-työnkuluista.
