Iranin Kontrolli Hormuzinsalmessa
Iran näyttää tiukentavan kontrolliaan Hormuzinsalmen yli, kun raportit alusten kulkuvelvoitteista tarkentuvat. Reuters raportoi tällä viikolla, että Iran on pitänyt tiukkaa otetta vesiväylästä, sallien vain rajoitetut aluskategoriat kulkea läpi, ja vaatinut aluksia koordinoimaan iranilaisten viranomaisten kanssa ennen kulkua.
Öljykaupan Vaikutukset
Salmi käsittelee normaalisti noin 20 % maailman öljykaupasta, joten jopa osittaiset rajoitukset vaikuttavat laajasti alueen ulkopuolelle. Samaan aikaan TradeWinds raportoi, että Iran hyväksyy maksut kryptovaluutassa ja Kiinan juanissa kulusta, ja että erittäin suuret rahtialukset odotetaan maksavan noin 2 miljoonaa dollaria jokaisesta.
”18 tankkeria oli jo maksanut.”
Kuitenkin en voinut itsenäisesti vahvistaa tuota 18 aluksen lukua Reutersin tarkastamien lähteiden kautta. Tämä ero on merkittävä. Laajempi kuva siitä, että Iran käyttää suoraa vaikutusvaltaa Hormuzin liikenteeseen, saa vahvistusta useista viimeaikaisista Reutersin raporteista.
Valikoiva Liikenne
Sen sijaan ilmoitetun maksujärjestelmän tarkka laajuus perustuu edelleen pääasiassa laivakaupparaportointiin, eikä sitä ole vielä vahvistettu tässä tarkastetussa Reutersin kattavuudessa. Reuters kertoi, että jotkut japanilaiset, ranskalaiset ja omantilaiset alukset onnistuivat ylittämään salmen sen jälkeen, kun Iran osittain avasi kulun aluksille, joilla ei ollut Yhdysvaltojen tai Israelin yhteyksiä.
Jotkut alukset ilmoittivat neutraaleista suhteista, kun taas toiset sulkivat seurantajärjestelmät kuljetuksen aikana. Tämä viittaa valikoivaan järjestelmään sen sijaan, että kyseessä olisi normaali meriliikenteen uudelleenavaaminen.
Teheranin Strategia
Reuters raportoi myös, että Iran on vapauttanut Irakin joistakin Hormuzin rajoituksista ja erikseen sallinut elintarvikkeita kuljettavien alusten päästä iranilaisiin satamiin erityisten menettelyjen mukaisesti. Nämä toimet viittaavat siihen, että Teheran käyttää salmea hallittuna painepisteenä, eikä sulje sitä tasapuolisesti kaikilta aluksilta.
”2 miljoonan dollarin maksu on taloudellisesti mahdollinen skenaariossa, jossa Iran rahastaa kulkua Hormuzin kautta.”
Siltikään tuo kommentti kehysti luvun uskottavaksi tulomalliksi, ei suoran vahvistuksen muodossa siitä, että jokainen asiaan liittyvä alus maksaa sen jo. Tällä hetkellä turvallisin tulkinta on tämä: Iranin rajoittava järjestelmä Hormuzissa on vahvistettu, mutta kryptomaksutiedot ja ilmoitettu 18 tankkerin määrä tarvitsevat edelleen laajempaa itsenäistä vahvistusta.
